Bạn đang xem: Tìm hiểu yếu tố biểu cảm trong văn nghị luận tại thpttranhungdao.edu.vn. Bạn đang tìm chủ đề về => Tìm hiểu yếu tố biểu cảm trong bài văn bên phải? Nếu cũng đúng tương tự, mời bạn xem ngay tại đây. Xem thêm các bài tập ngữ pháp khác tại đây => Ngữ văn Một công thức không quá phức tạp được sử dụng để tính khoảng cách theo đường chim bay giữa 2 tọa độ mà ta có thể sử dụng là công thức Haversine. Công thức được mô tả: Công thức Haversine. Một cách tổng quát, ta viết lại công thức này trong Excel như sau: Thay vào đó, bạn hãy bắt đầu học tập nghiêm túc ngay từ đầu môn học. Bạn chỉ cần để ý nghe giảng, hiểu được một số kiến thức căn bản sẽ giúp ích rất nhiều cho bạn trong mùa thi. Cách Làm Phao Thi Không Bị Phát Hiện. 1. Tận dụng chiếc máy tính Cô Hoàng Thị Hảo - hiệu trưởng nhà trường - cho biết sau gần năm tháng mở cửa, Không gian văn hóa Hồ Chí Minh của trường đã đón tiếp hơn 5.000 lượt học sinh học tập và hơn 500 lượt tham quan, học tập từ các chi bộ, Đảng bộ trường khác. Trong quá trình dạy và học trực tuyến, chắc hẳn đôi lần các thầy cô đã gặp tình huống học sinh vẽ, viết bậy lên màn hình Zoom khi đang trình chiếu. Điều này ảnh hưởng đến chất lượng và tình hình học tập của cả lớp. Vậy cách chặn không cho học sinh vẽ, viết . Các trường dạy bay ở Ba Lan trang bị cho sinh viên những kỹ năng chuyên sâu và đào tạo chất lượng cần thiết để trở thành phi công thương mại hoặc nội địa chuyên nghiệp. Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá những trường đó và cũng như những gì nó đòi hỏi để được đăng ký vào chúng. Trước khi tiếp tục, tôi muốn nói rằng Trường kỹ thuật hàng không vũ trụ khác với các trường bay. Tuy nhiên, tôi đã thấy nhiều người coi cả hai là cùng một cơ sở, điều đó không hoàn toàn chính xác vì các trường Hàng không vũ trụ giải quyết nhiều hơn việc thiết kế, chế tạo và bảo trì máy bay trong khi các trường dạy bay dạy cách lái máy bay. Nếu bạn là một người Đức quan tâm đến ngành công nghiệp bay, hãy đăng ký vào tổ chức bay Đó là một trong những cách tốt nhất để bắt đầu sự nghiệp của bạn vì bạn sẽ được trang bị cả lý thuyết và kỹ năng thực hành cần thiết để phát triển trong ngành. Điều tương tự cũng áp dụng cho công dân từ các quốc tịch khác vì các trường dạy bay nằm rải rác trên toàn cầu. Chúng ta có Trường dạy bay ở Canada, trường dạy bay ở Florida, và rất nhiều người khác. Những trường này đã giúp chuyển đổi sinh viên thành những phi công chuyên nghiệp, những người đang thay đổi cách kể chuyện trong lĩnh vực hàng không ngày nay. Một trong những lợi ích của việc lấy bằng hàng không là nó nằm trong số các chuyên ngành đại học trả lương cao khi tốt nghiệp. Điều này đã dẫn đến một lượng lớn sinh viên vào các trường đào tạo như vậy. Giờ đây, mặc dù các trường dạy bay trang bị cho bạn sự đào tạo cần thiết cần thiết trong ngành hàng không, giúp bạn mài giũa và nâng cao các kỹ năng sử dụng chứng chỉ trực tuyến các khóa học hàng không được khuyến khích. Với những giải thích của tôi ở trên, có thể nói rằng bạn đã có được cái nhìn tổng quan về trường dạy bay là gì rồi đúng không? Vâng, hãy để tôi chỉ cho bạn một định nghĩa thích hợp. Trường dạy bay chỉ đơn giản là nơi bạn tham gia khóa đào tạo tập trung vào việc dạy bạn cách lái máy bay. Khi chúng tôi đi sâu hơn để xem các yêu cầu và chi phí của các trường bay ở Ba Lan, bạn có thể xem bài viết này trên Trường dạy bay Úc nếu bạn quan tâm đến. Có trường dạy bay nào ở Ba Lan không? Có, có các trường dạy bay ở Ba Lan. Trên thực tế, Ba Lan sở hữu một số trường dạy bay tốt nhất trên thế giới. Yêu cầu đầu vào cho các trường dạy bay ở Ba Lan Cần lưu ý rằng các yêu cầu đối với các trường dạy bay ở Ba Lan khác nhau giữa các trường, loại bằng cấp theo đuổi, tình trạng của sinh viên, Tuy nhiên, dưới đây là các yêu cầu hoặc tiêu chí chung để đăng ký vào các trường dạy bay ở Ba Lan. Đi qua chúng một cách cẩn thận. Bạn phải từ 16 tuổi trở lên. Bạn phải có bằng tốt nghiệp trung học từ một tổ chức được công nhận. Bạn phải có giấy chứng nhận y tế của bạn. Nếu ngôn ngữ tiếng Anh không phải là ngôn ngữ mẹ đẻ của bạn, bạn có thể được yêu cầu viết và nộp điểm của bài kiểm tra trình độ tiếng Anh của bạn, chẳng hạn như TOEFL. Bạn phải sẵn sàng xuất trình bản sao ảnh hộ chiếu của mình và bài văn hay. Bạn phải sẵn sàng cho một cuộc phỏng vấn nếu các viên chức tuyển sinh yêu cầu. Chi phí của các trường bay ở Ba Lan Học phí của các trường bay đặt tại Ba Lan phụ thuộc vào loại hình đào tạo, máy bay, tuy nhiên, với khoảng 19,020 PLN chưa thuế hoặc 23,395 PLN có thuế, bạn có thể đăng ký vào một trường đào tạo bay ở Ba Lan. Trường dạy bay ở Ba Lan trong bao lâu? Để có được Giấy phép Thí điểm Thương mại CPL của bạn ở Ba Lan mất khoảng 12 đến 24 tháng. Sau khi xem các yêu cầu và chi phí đăng ký vào các trường dạy bay ở Ba Lan, bây giờ chúng ta hãy tìm hiểu kỹ về các trường khác nhau. Tôi sẽ liệt kê và giải thích cho họ để giúp bạn có được cái nhìn sâu sắc hơn. Dữ liệu của chúng tôi được lấy từ nghiên cứu sâu về chủ đề này trên các nguồn như trang web hàng không và trường học cá nhân tốt nhất. Hãy chú ý khi bạn đọc qua. Học viện bay LOT Aero Poxnan - Trung tâm mô phỏng vòng tuần hoàn châu Âu Câu lạc bộ Aero của Warsaw Dịch vụ bay Sân bay Biernat Học viện bay GoldWings Ngôi sao hoàng gia Trường phi công đường băng nữ thần Hàng không thông minh 1. Học viện bay LOT Đầu tiên trong danh sách các trường cao đẳng bay của chúng tôi ở Ba Lan là học viện bay LOT. Đây là một tổ chức đào tạo chuyên nghiệp và được công nhận nhằm cung cấp chất lượng đào tạo bay cho học viên thông qua chương trình giảng dạy dựa trên năng lực do các giảng viên giàu kinh nghiệm giảng dạy. Học viện bay LOT đặt tại Warsaw Ba Lan và có hơn 86 năm kinh nghiệm trong việc đào tạo phi công chuyên nghiệp. Trường cung cấp một loạt các chương trình như Giấy phép Phi công Tư nhân PPL A, định hướng máy bay phản lực, điều phối nhiều phi hành đoàn, đánh giá thiết bị, đánh giá ban đêm VFR, giấy phép phi công thương mại ATPL A, và nhiều chương trình khác. 2. Aero Poxnan - Trung tâm mô phỏng vòng tuần hoàn châu Âu Tiếp theo là Aero Poxnan- Trung tâm mô phỏng tuần hoàn châu Âu, nơi cung cấp chương trình đào tạo mô phỏng cho các phi công mới chuẩn bị thực hiện chuyến bay đầu tiên, các phi công muốn nâng cao kỹ năng hoặc nâng cấp lên bay lượn vòng, các phi công lái tàu bay đang tìm kiếm các khóa đào tạo thường xuyên nâng cao và nhiều người khác . Học sinh được đào tạo về cách lái máy bay vòng tròn tại trung tâm mô phỏng chuyển động đầy đủ đầu tiên của châu Âu. Một loạt các chương trình được cung cấp bao gồm Phi công thương mại CPL, Đánh giá thiết bị IR, Đánh giá ban đêm, người hướng dẫn bay CFI / FI, màn hình EFIS, máy bay Cirrus, 3. Câu lạc bộ Aero của Warsaw Aero Club of Warsaw là một trường dạy bay khác ở Ba Lan trang bị cho sinh viên những kỹ năng cần thiết để phát triển mạnh mẽ trong ngành hàng không. Nó được coi là trường hàng không lớn nhất ở Trung Âu với một loạt các chương trình được cung cấp. Các chương trình bao gồm màn hình hiển thị EFIS, Phi công tư nhân PPL, Phi công thương mại CPL, Đánh giá ban đêm, nhào lộn trên không, Phi công vận tải hàng không ATPL, Huấn luyện viên bay CFI / FI, trường mặt đất EASA ATPL, Trường vận hành Piper Cub , Cessna 150, Cessna 152, Cessna 172, Cessna 177RG, Cessna 182, Cessna 208B, Piper Seneca II, và nhiều loại khác. 4. Dịch vụ bay Fly Service là một trong những trường dạy bay ở Wroclaw Ba Lan, tập trung vào việc đào tạo phi công chuyên nghiệp cho sinh viên chưa có kinh nghiệm bay, những phi công mong muốn nâng cao kỹ năng của họ và nhiều người khác quan tâm đến ngành hàng không. Trung tâm đào tạo được đặt trong một môi trường như của khu vực, nơi có thời tiết và nhiệt độ ổn. Các chương trình được cung cấp bao gồm Đánh giá công cụ IR, Thí điểm riêng PPL, Thí điểm thương mại CPL, Đánh giá ban đêm, Đa công cụ xếp hạng lớp, 5. Sân bay Biernat Airport Biernat cung cấp đào tạo về PPL A, FI, SEP L TMG, VFR night, SEP S, và những người khác. Đây là tổ chức huấn luyện bay đầu tiên sau Thế chiến II và được chính thức công nhận bởi chủ tịch văn phòng hàng không dân dụng vào ngày 2 tháng XNUMXnd, 2010. Ngoài việc đào tạo bay chất lượng, Airport Biernat còn cung cấp chỗ ở cho sinh viên tại sân bay. Các chương trình được cung cấp bao gồm Xếp hạng thủy phi cơ, Phi công riêng PPL, Xếp hạng ban đêm, Người hướng dẫn chuyến bay CFI / FI, và nhiều chương trình khác. 6. Học viện bay GoldWings Một trong những trường dạy bay khác nằm ở Ba Lan là Học viện bay GoldWings. Đây là một trường hàng không đang phát triển nhanh chóng do phi công hãng hàng không Arkadiusz Jesionek sở hữu, tập trung vào việc đào tạo các phi công chuyên nghiệp với một giáo trình dựa trên năng lực xuất sắc. Các chương trình được giảng dạy bao gồm Phi công tư nhân PPL, Phi công thương mại CPL, Trường học trên mặt đất EASA ATPL, Đánh giá ban đêm, nhào lộn trên không, Màn hình EFIS, Lớp học trên mặt đất, Người hướng dẫn bay - Dụng cụ, Hoa tiêu vận tải hàng không ATPL, và nhiều chương trình khác. 7. Royal Star Aero Royal Star Aero là một trường dạy bay ở Ba Lan được thành lập vào năm 1995 và tọa lạc tại Mielec, Ba Lan. Đây là một trong những trung tâm đào tạo bay lâu đời nhất ở Ba Lan và tập trung vào việc trang bị cho những người có niềm đam mê hàng không cả đời với những kỹ năng và kinh nghiệm cần thiết. Các giảng viên có kinh nghiệm giảng dạy các chương trình và các khóa học được áp dụng cho Phi công thể thao SPL / LSA, Phi công riêng PPL, Huấn luyện viên bay CFI / FI, Đào tạo CBT, Đa động cơ Xếp hạng, Giấy phép nhiều phi công, . 8. Trường dạy phi công đường băng Trường phi công Runway cung cấp dịch vụ đào tạo bay linh hoạt và giá cả phải chăng. Đây là trường dạy bay nổi tiếng nhất ở Ba Lan và nhận sinh viên từ khắp nơi trên thế giới. Trường tập trung vào việc dạy cho sinh viên tất cả những gì cần thiết để phát triển mạnh mẽ trong ngành công nghiệp bay, và cũng mở ra cho họ những cơ hội vô tận khi có bằng phi công. Các chương trình được cung cấp bao gồm Phi công thể thao SPL / LSA, Huấn luyện viên bay CFI / FI, Phi công vận tải hàng không ATPL, Đa động cơ Xếp loại, Lớp học trên mặt đất, Giấy phép phi công đa năng, Phi công riêng PPL, Ban đêm Xếp hạng, 9. Silvair Silvair là một trong những trường cao đẳng bay ở Ba Lan tọa lạc tại Warszawa, Ba Lan và cung cấp các dịch vụ đào tạo bay chất lượng trong các lĩnh vực như Khóa học Định hướng Máy bay phản lực, Phi công Tư nhân PPL, Phi công Thương mại CPL, Giám định Nhân viên, Đánh giá Dụng cụ, Điều quan trọng cần lưu ý là ngôn ngữ giảng dạy cho chương trình là tiếng Ba Lan, tiếng Nga và tiếng Anh. 10. Hàng không thông minh Smart Aviation, đặt tại Poznan, Ba Lan là một tổ chức đào tạo bay được công nhận, tập trung vào việc cung cấp đào tạo bay với một chương trình giảng dạy có cấu trúc tốt. Trường được phê duyệt bởi cơ quan hàng không dân dụng Ba Lan. Các chương trình được cung cấp bao gồm Phi công tư nhân PPL, Huấn luyện viên bay CFI / FI, Phi công vận tải hàng không ATPL, Đa động cơ Xếp hạng, Trường mặt đất EASA ATPL, Khóa học hợp tác đa phi hành đoàn MCC, Phi công thương mại CPL, Xếp hạng ban đêm, Kết luận Các trường được liệt kê ở trên là một trong những trường dạy bay tốt nhất ở Ba Lan trang bị cho bạn tất cả những gì cần thiết để phát triển mạnh mẽ trong ngành hàng không. Tôi chúc bạn may mắn khi bạn áp dụng. Hãy xem câu hỏi thường gặp bên dưới để có thêm thông tin chi tiết. Các trường dạy bay ở Ba Lan- Câu hỏi thường gặp Dưới đây là một số câu hỏi thường gặp quan trọng về các trường dạy bay ở Ba Lan. Đi qua chúng một cách cẩn thận. [sc_fs_multi_faq title-0=”h3″ question-0=”Mức lương của phi công ở Ba Lan là bao nhiêu?” answer-0=”Mức lương của phi công ở Ba Lan theo nhà thám hiểm lương là khoảng 12,500 PLN hàng tháng. ” image-0=”” title-1=”h3″ question-1=”Trường dạy bay nào ở Ba Lan là tốt nhất?” answer-1=”Việc chọn trường dạy bay tốt nhất phụ thuộc vào khóa đào tạo mà bạn đăng ký, và cả loại máy bay. Tuy nhiên, các trường được liệt kê ở trên là một trong những trường bay tốt nhất ở Ba Lan. ” image-1=”” title-2=”h3″ question-2=”Có trường bay miễn phí ở Ba Lan không?” answer-2=”Không, không có trường bay miễn phí ở Ba Lan, tuy nhiên, các trường này có giá phải chăng.” hình ảnh-2=”” đếm=”3″ html=”true” css_class=””] Khuyến nghị Trường dạy bay ở Nam Phi Phí & Ứng dụng . Các trường hàng không ở Kenya Phí & Đơn đăng ký . Danh sách các trường hàng không ở Philippines Phí & Vị trí . Các Chương trình Đào tạo Miễn phí Tiếp viên Hàng không . Các trường kỹ thuật hàng không vũ trụ tốt nhất ở Canada Chú chim cánh cụt này đã có đủ cuộc sống trên mặt đất và muốn học bay! Trượt khỏi đoạn đường dốc và mua các vật phẩm nâng cấp để bạn có thể vượt qua mặt nước. Sử dụng các phím mũi tên trái và phải để điều khiển góc bay của bạn. Khi bạn mua tên lửa, hãy nhấn và giữ phím cách để kích hoạt chim cánh cụt này đã có đủ cuộc sống trên mặt đất và muốn học bay! Trượt khỏi đoạn đường dốc và mua các vật phẩm nâng cấp để bạn có thể vượt qua mặt nước. Sử dụng các phím mũi tên trái và phải để điều khiển góc bay của bạn. Khi bạn mua tên lửa, hãy nhấn và giữ phím cách để kích hoạt bao nhiêu trò chơi Học bay?Có 4 trò chơi Học bay đã được phát hành Học bay 1, 2 và 3 và Học bay không hoạt động. Cả Học bay và Học bay Không hoạt động đều có thể chơi được trên Coolmath nào Học bay xuất hiện?Learn to Fly ra mắt vào tháng 12 năm 2011 và được phát hành bởi Light Bringer Games. Mặc dù Learn to Fly có một khái niệm đơn giản và dễ hiểu nhưng nó nhanh chóng trở thành một phần chính của Coolmath Games và vẫn là một trong những trò chơi phổ biến nhất của chúng tôi trên trang web trong thập kỷ khác biệt giữa Học bay và Học bay Không hoạt động là gì?Trong Learn to Fly Idle, người chơi đang bắn đại bác và phá hủy các vật thể như người tuyết, thay vì tự bắn mình khỏi một đoạn dốc đầy tuyết và cố gắng phóng đi càng xa càng tốt. Mục tiêu tổng thể cũng khác nhau trong hai trò chơi. Trong Learn to Fly gốc, người chơi đang cố gắng giúp chú chim cánh cụt của bạn đi càng xa càng tốt để vượt qua tảng băng trôi khổng lồ cách đó hơn một dặm. Ngược lại, Learn to Fly Idle nói về việc tự động nâng cấp sức mạnh, tốc độ, của khẩu súng thần công của bạn để đạt điểm cao và bắn hạ người bay là thể loại gì?Learn to Fly kết hợp rất nhiều kỹ năng khác nhau, từ nâng cấp chiến lược mà người chơi phải thực hiện một cách hiệu quả đến các kỹ năng cần thiết để bay càng xa càng tốt với các nâng cấp mà họ được cung cấp. Nói tóm lại, có rất nhiều thứ đang diễn ra trong Học bay. Học bay chủ yếu là sự kết hợp giữa Trò chơi nhàn rỗi và Trò chơi chiến lược. Điều này làm cho nó trở thành một trò chơi hay cho những người thích ngồi xuống và thực sự suy nghĩ về cách hành động tốt nhất tiếp khó để đánh bại Học bay không?Mặc dù người mới bắt đầu có thể khó đánh bại Học bay một cách nhanh chóng, nhưng hầu hết mọi người đều có thể đánh bại Học bay nếu họ có đủ thời gian. Một lời khuyên - hãy thử và nâng cấp nhanh nhất có thể. Một lỗi phổ biến của những người chơi mới là họ sẽ giữ tiền của mình để nâng cấp siêu đắt. Tuy nhiên, điều này cuối cùng sẽ khiến họ mất thời gian quý báu mà họ có thể sử dụng để nhận nhiều bản nâng cấp sẽ giúp họ nhiều hơn trò chơi tương tự như Học bay là gì?Nếu bạn thích bản gốc Học bay, hoặc thực sự thích bất kỳ trò chơi nào trong sê-ri Học bay, thì chúng tôi có khá nhiều trò chơi khác sẽ thu hút sự quan tâm của bạn. Một điều có thể đã xuất hiện trong đầu bạn là Câu cá tí hon . Tiny Fishing là một trong 10 trò chơi phổ biến nhất trên trang web của chúng tôi. Đây không phải là ngẫu nhiên - đây là một trò chơi thú vị điên rồ có thể giúp người chơi giải trí hàng giờ. Trong Tiny Fishing, người chơi phải nâng cấp cần câu của mình để bắt được những con cá hiếm nhất và béo bở nhất mà họ có thể. Tương tự như Learn to Fly, người chơi phải sử dụng số tiền kiếm được từ việc bắt cá để đầu tư nâng cấp. Cùng với Tiny Fishing, Diggy là một trò chơi tuyệt vời dành cho những người yêu thích thể loại Idle Games. Người chơi phải đi sâu vào Trái đất, đào những quặng có giá trị khi họ tiếp tục đào xuống. Những quặng này có thể được trao đổi để nâng cấp máy khoan, với mục tiêu cuối cùng là người chơi khoan đến tâm Trái đất. Vậy bạn còn chờ gì nữa, hãy xem Học bay ngay bây giờ! Đối với rất nhiều ứng viên, phần trình độ học vấn là phần dễ nhất để viết trên Resume của họ. Họ chỉ liệt kê tên, bằng cấp và ngày tốt nghiệp của trường học đó. Đơn giản. Nó không phải lúc nào cũng đơn giản như vậy. Ví dụ, bạn sẽ viết gì nếu bạn chuyển trường ba lần trước khi hoàn thành chương trình cử nhân của bạn? Bạn liệt kê trình độ học vấn đại học của bạn như thế nào nếu bạn vẫn đang hoàn thành luận văn của bạn? Điều gì xảy ra nếu bạn bỏ học MBA? Bạn sẽ liệt kê trình độ học vấn của bạn trên Resume của bạn như thế nào? nguồn đồ họaHướng dẫn này trả lời các câu hỏi đó và mọi thứ khác liên quan đến liệt kê trình độ học vấn trên một bản Resume. Trước tiên, hãy bắt đầu với những điều cơ bản Viết phần trình độ học vấn của một Resume 5 lời khuyên quan trọng Dưới đây là các nguyên tắc phổ biến để thực hiện khi liệt kê trình độ học vấn trên một bản Resume Luôn bao gồm các thông tin sau mức độ mà bạn đã có được, chuyên ngành của bạn, tên trường, địa điểm và năm tốt nghiệp của bạn. Bắt đầu với trình độ học vấn cao nhất của bạn. Liệt kê tất cả các cấp độ khác theo trình tự thời gian ngược. Xóa trình độ học vấn trung học nếu bạn đã tốt nghiệp đại học. Xóa ngày tốt nghiệp của bạn nếu bạn đã có được nó hơn năm năm trước. Tất nhiên, những nguyên tắc này không áp dụng cho mọi tình huống. Tôi sẽ thảo luận tất cả những điều này chi tiết hơn trong các phần tiếp theo Nơi đặt phần trình độ học vấn trong Resume của bạn Nếu bạn đang học trung học Liệt kê trình độ học vấn của bạn ở một phần ba phần trên cùng của phần Resume, ngay bên dưới phần tóm tắt các kỹ năng của bạn. Hãy để trình độ học vấn của bạn thực hiện việc nâng hạng nặng ngay bây giờ, ngay cả khi bạn đã có một chút kinh nghiệm làm việc. Nếu bạn đang học đại học hoặc vừa tốt nghiệp Ở giai đoạn này, bạn có thể có nhiều thông tin xác thực liên quan đến công việc mục tiêu của bạn với tư cách là sinh viên hơn là một người làm việc. Vì vậy, nếu bạn không có một công việc, dự án, hoặc công việc tình nguyện liên quan đến vị trí mà bạn đang ứng tuyển, hãy đưa phần trình độ học vấn lên trước phần kinh nghiệm công việc trong Resume của bạn. Bạn có thể lập luận rằng tốt hơn nên liệt kê các công việc lặt vặt và bán thời gian mà bạn đã làm trước đó. Có thể bạn nghĩ rằng các mục công việc này cho thấy bạn có thể làm được và ít nhất biết được làm việc để kiếm sống là như thế nào. Có lẽ một số nhà quản lý tuyển dụng có thể xem xét thực tế đó. Nhưng nếu họ không đọc qua chức danh công việc đã qua của bạn là "Phục vụ", "Nhân viên thu ngân" hoặc "Barista" thì sao? Tất cả những phẩm chất và thành tựu bạn liệt kê bên dưới tiêu đề công việc cũng sẽ bị bỏ qua. Ngay cả khi những kỹ năng đó có liên quan đến công việc trong tầm tay. Bây giờ, hãy liệt kê trình độ học vấn trước kinh nghiệm làm việc của bạn. Hãy xem nó như bước đầu tiên của bạn trong việc thuyết phục người sử dụng lao động rằng bạn có trình độ mà họ cần. Nếu bạn đã là một người đi làm có kinh nghiệm. Ở giai đoạn này, người sử dụng lao động ít chú ý hơn đến điểm trung bình và ngành học đại học của các ứng viên có kinh nghiệm hơn là với những sinh viên mới tốt nghiệp. Bởi vì điều này, nên trình độ học vấn của người đi làm có kinh nghiệm có thể được liệt kê sau kinh nghiệm làm việc của họ hoặc ở dưới cùng của Resume, ngay sau phần kỹ năng. Cách định dạng phần trình độ học vấn trong Resume với các ví dụ 1. Bậc trung học Dưới đây là các ví dụ về trình độ học vấn trong Resume khác nhau, dựa vào vào trạng thái của bạn trong trường học trung học. Ví dụ cho trường trung học Nếu trường trung học là trình độ học vấn cao nhất, bạn nên liệt kê nó như sau “Trường Trung học Western, Baltimore, MD Tốt nghiệp năm 2008 ” Nhưng nếu bạn vẫn còn ở trường, chỉ cần thay đổi dòng thứ hai để nó trông như thế này “Trường Trung học Western, Baltimore, MD Dự kiến ​​sẽ tốt nghiệp vào năm 2018 ” Nếu bạn không học xong trung học Liệt kê tên trường của bạn và vị trí của trường, sau đó là những năm bạn theo học. “Trường trung học Edmonson-Westside, Baltimore, MD Theo học từ 2006 đến 2009 ” Nếu bạn đã hoàn thành GED Một số người không hoàn thành chương trình trình độ học vấn trung học, thay vào đó, họ đã làm bài kiểm tra Phát triển Giáo dục Đại cương General Education Development - GED để thay thế. Nếu bạn nằm trong trường hợp này, hãy liệt kê cơ sở nơi bạn làm bài kiểm tra GED của bạn, sau đó là thông tin trường trung học của bạn. “Bằng GED tương đương trung học Trung tâm trình độ học vấn người lớn Richland One, 2012 Trường trung học Spring Valley, Columbia, SC Tham dự 2008 - 2010 ” Trường thương mại Nếu bạn học tại một trường thương mại sau trung học, thì bạn có thể liệt kê nó trên đầu tiên của trình độ học vấn trung học của bạn, miễn là nó liên quan đến công việc mục tiêu của bạn. Đây là một ví dụ “Trường Dorsey, Madison Heights, MI Kỹ thuật viên HVAC, 2008 Trường trung học Portage Central, Portage, MI Tốt nghiệp năm 2005 ” 2. Bậc đại học Dưới đây là các cách khác nhau để liệt kê trình độ học vấn đại học trong Resume của bạn. Tốt nghiệp đại học “Cử nhân Kỹ thuật điện, 2010 Viện Công nghệ Massachusetts, Cambridge, MA ” Bạn cũng có thể viết loại cấp độ đầy đủ thay vì viết tắt “Cử nhân tiếng Anh, 2012 UCLA, Los Angeles, CA ” Vẫn đang đi học Nếu bạn vẫn còn học ở trường, chỉ cần đưa cụm từ "đang theo học" bên cạnh khóa học bạn đang học. "Đang theo học ngành Toán học Đại học Pennsylvania, Philadelphia, PA ” Bạn cũng có thể viết “Dự kiến tốt nghiệp”, sau đó là ngày dự kiến ​​tốt nghiệp của bạn. “Cử nhân kinh tế, dự kiến ​​tốt nghiệp năm 2015 Đại học New York ” Cấp độ chưa hoàn thành Không phải tất cả mọi người tham dự đại học đều hoàn thành nó, với bất kỳ lý do gì. Không có sự xấu hổ trong đó, vì vậy đừng để trình độ học vấn của bạn bị bỏ phí bằng cách loại trừ nó ra khỏi Resume của bạn. Liệt kê tên trường của bạn, tiếp theo là ngày bắt đầu và ngày kết thúc của bạn, như vậy, nó đã rõ ràng rằng bạn không còn đăng ký học nữa. Sau đó viết số lượng tín chỉ bạn đã kiếm được theo cấp độ bạn đã chọn. Đưa trình độ học vấn trung học của bạn vào bên dưới nó. “Đại học Harvard, Cambridge, MA 2008-2009 Hoàn thành 32 tín chỉ theo hướng Cử nhân Giáo dục ” Trường Trung Học JP Stevens, 2007 Edison, New Jersey ” 3. Bậc cao học Cấp độ sau đại học trong lĩnh vực của bạn sẽ làm tăng độ tin cậy của bạn khi là một người ứng tuyển. Đó là lý do tại sao nó nên được liệt kê lên trên văn bằng đại học của bạn. Ví dụ dưới đây là sẽ giúp tạo ấn tượng cho một ứng viên trong lĩnh vực CNTT. “Thạc sĩ Khoa học Máy tính, 2017 UCLA Cử nhân Khoa học Máy tính, Đại học bang Michigan, 2010 ” Bạn vẫn có thể liệt kê một mức độ nâng cao không liên quan đến phạm vi công việc của bạn, nhưng nó sẽ tốt hơn để liệt kê nó dưới cấp độ đại học của bạn nếu nó không liên quan đến vai trò hiện tại của bạn. Ví dụ, nếu bạn làm việc trong lĩnh vực CNTT, bằng thạc sĩ về khoa học chính trị sẽ không liên quan, trừ khi có thể giúp ích cho các kỹ năng mà bạn học trong khi nghiên cứu cho luận án của bạn. Để làm cho thông tin này đáng giá trong Resume của bạn, hãy làm nổi bật bất kỳ khóa học nào có thể áp dụng cho công việc của bạn. “Cử nhân Khoa học Máy tính, Đại học bang Michigan, 2010 ” Thạc sĩ Khoa học Chính trị, 2016 Khóa học Các mô hình và phương pháp về nghiên cứu bảo mật ” Những lời khuyên này không áp dụng cho tất cả mọi người, vì tất cả đều phụ thuộc vào kế hoạch nghề nghiệp của bạn. Ví dụ, một thạc sĩ về quản trị kinh doanh có thể được áp dụng cho nhiều công việc với vai trò quản lý. Cao học chưa hoàn thành Chiến lược ở đây tương tự như chiến lược được sử dụng cho cấp độ đại học. Liệt kê ngày hoàn thành dự kiến, nếu bạn vẫn còn nhiều khóa học để hoàn thành trước khi tốt nghiệp. "Thạc sĩ Khoa học Kinh tế, sẽ hoàn thành năm 2016 Đại học Harvard, Cambridge, MA ” Nhưng nếu bạn đã hoàn thành mọi thứ ngoại trừ luận án, bạn có thể viết "tất cả môn học trừ luận án", đôi khi được viết tắt là "ABD" bên dưới chương trình sau đại học của bạn. Như đã cho hay, mặc dù, có các ý kiến được pha trộn về điều này. “Thạc sĩ Sinh học Tất cả môn học trừ luận án ABD, 2014 ” Đại học City tại New York ” Bằng đại học của bạn phải luôn được liệt kê bên dưới các nghiên cứu sau đại học của bạn. Ngừng nghiên cứu sau đại học Bạn vẫn có thể liệt kê bằng thạc sĩ hoặc tiến sĩ về Resume của bạn, ngay cả khi bạn không hoàn thành hoặc kết thúc từ bỏ chương trình hoàn toàn. Để tránh nhầm lẫn, bạn có thể liệt kê điều này trong một phần riêng biệt có tên là “Nghiên cứu công việc” hoặc “Phát triển nghề nghiệp” thay vì liệt kê nó cùng với các thông tin trình độ học vấn khác của bạn. Viết số đơn vị đã hoàn thành của môn học đó, tên của tổ chức và ngày bạn đã tham dự. “15 tín chỉ trong Toán học ứng dụng Đại học Maryland, 2008-2009 ” Ví dụ này cho thấy cách bạn có thể liệt kê Thạc sĩ Toán học và Thống kê Ứng dụng , và Khoa học máy tính, nếu bạn chỉ tham dự một phần của khóa học đó Ví dụ Ứng dụng Toán Bạn cũng có thể liệt kê nó ở định dạng này, do đó, tất cả đều nằm trong một dòng và nó hạ thấp số lượng các đơn vị đã hoàn thành và cấp độ chưa hoàn thành đó. “Khóa học sau đại học về Toán học Ứng dụng, Đại học Maryland, Hoa Kỳ, 2008-2009” 4. Các chứng chỉ Một số ứng viên có thể không có trình độ học vấn chính thức cần thiết cho công việc. Nhưng họ bù đắp cho nó thông qua các chứng nhận, các khóa học, hội thảo và các sự kiện đào tạo. Đào tạo chuyên nghiệp và trình độ học vấn liên tục có thể được liệt kê trong phần trình độ học vấn của Resume, hoặc theo một phần riêng biệt cho “Phát triển nghề nghiệp”. Định dạng để theo dõi “Tên chương trình đào tạo, nhà cung cấp đào tạo hoặc cơ quan chứng nhận, ngày nhận, địa điểm” Đây là một ví dụ “Chứng chỉ khắc phục sự cố của Oracle SBC, Trung tâm thử nghiệm Pearson Vue, 2015, Hồng Kông” Bao gồm vị trí đào tạo là tùy chọn, ngoại trừ giấy phép và giấy chứng nhận nhà nước cụ thể. Nếu bạn chưa hoàn thành khóa đào tạo đó, bạn có thể liệt kê nó là "Đang tham gia" hoặc viết ngày hoàn thành dự tính. “Oracle SBC Implementation bởi Oracle, Toronto, Sẽ hoàn thành, tháng 9 năm 2017 Các mẫu này có thể cung cấp cho Resume của bạn một định dạng tốt hơn hoặc duyệt qua các mẫu thiết kế Resume chuyên nghiệp hơn trên GraphicRiver Đưa vào Resume của bạn điều gì khác nếu bạn không có kinh nghiệm làm việc Sinh viên mới tốt nghiệp không có kinh nghiệm làm việc đôi khi gặp khó khăn khi phải điền vào một bản Resume một trang. Nếu bạn sáng tạo về cách trình bày bằng cấp của mình, thì nó sẽ không phải là cách này. Không cần các phông chữ lớn. Dưới đây là một số thông tin tốt mà bạn có thể thêm vào để củng cố cho Resume của mình Điểm trung bình GPA Liệt kê điểm trung bình cho các khóa học liên quan đến công việc bạn đang ứng tuyển. Bạn chỉ nên làm điều này nếu điểm trung bình của bạn không dưới “Cử nhân Kinh tế, 2017 Đại học Ohio, Cleveland, OH Điểm trung bình 3,75 ” Môn học liên quan Bạn cũng có thể liệt kê các môn học hoặc đơn vị liên quan đến công việc bạn đang ứng tuyển. Bạn không chắc chắn các môn học nào có liên quan? Góp nhặt tài liệu quảng cáo việc làm cho năm vị trí tương tự trong lĩnh vực của bạn, và sau đó liệt kê các kỹ năng hoặc yêu cầu trình độ học vấn phổ biến nhất đã được liệt kê. So sánh danh sách từ khóa đó với bảng điểm đại học của bạn để tìm môn học liên quan đó. Đây là một ví dụ cho một sinh viên mới tốt nghiệp nộp đơn xin ứng tuyển cho một công việc không cần kinh nghiệm như một Chuyên gia lâm sàng “Cử nhân Kỹ thuật y sinh, 2015 Đại học Northwestern, Evanston, IL Các môn học liên quan Thử nghiệm và thiết kế định lượng, Hệ thống sinh lý học, Phân tích hệ thống y sinh, Sinh trắc học ” Xem hướng dẫn này để biết thêm thông tin về cách sử dụng từ khóa trong Resume của bạn Danh hiệu Liệt kê các danh hiệu, học bổng và giải thưởng mà bạn nhận được khi đang đi học. Bạn có thể liệt kê các mục này sau phần giáo dụch đào tạo, nếu bạn có ít hơn ba mục để liệt kê. Nếu bạn nhận thấy nhiều hơn ba sự khác biệt, tốt hơn là liệt kê chúng trong một phần riêng biệt được có tên gọi là "Danh hiệu và Giải thưởng" Bao gồm tên của tổ chức đã trao giải thưởng và ngày bạn nhận giải. Dưới đây là một định dạng ví dụ để làm theo Một ví dụ Resume từ từ Đại học TownsonHoặc, một tùy chọn khác Một ví dụ về resume từ Michelle Riklan, Certified Professional Resume WriterCâu hỏi thường gặp Nếu bạn trở lại trường học để lấy bằng cấp mới thì sao? Bạn đang thay đổi nghề nghiệp? Nếu bạn có một bằng cấp mới vì bạn muốn theo đuổi một loại công việc khác, thì điều quan trọng là bạn phải đưa bằng cấp mới vào Resume của mình. Đặt nó ở trên mục bằng đại học trước đây của bạn. Khi bạn chuyển đổi vai trò, hầu hết kinh nghiệm công việc trước đây của bạn sẽ được coi là không liên quan. Giả sử bạn muốn chuyển từ điều dưỡng sang bán bảo hiểm nhân thọ hoặc CNTT để quản lý nhà hàng. Trong những trường hợp đó, phần lớn các bằng cấp trước đây của bạn — trình độ học vấn, kỹ năng, thành tích — sẽ không thể ứng tuyển được. Đó là nơi bằng cấp mới mới của bạn xuất hiện. Bạn giống như một sinh viên mới tốt nghiệp trong lĩnh vực mới của bạn, nhưng tốt hơn một chút. Học nghiệp chính thức của bạn sẽ đáp ứng các yêu cầu công việc của hầu hết các nhà tuyển dụng, và các kỹ năng có thể chuyển nhượng của bạn sẽ đẩy mạnh trình độ chuyên môn của bạn nhiều hơn một chút, vì vậy bạn sẽ không được xem như là một newbie hoàn tòn. Điều gì sẽ xảy ra nếu trình độ của bạn không liên quan đến công việc của bạn? Tôi biết một người đã tốt nghiệp với tấm bằng về thiết kế hiện đang làm bảo hiểm nhân thọ, và tôi biết một người tốt nghiệp điều dưỡng đã làm việc trong ngành CNTT trong nhiều năm, trước khi trở thành một công ty bất động sản. Điều này xảy ra nhiều hơn bạn biết, vì vậy bạn không nên để điều này ngăn cản bạn đuổi theo công việc mơ ước của bạn. Dưới đây là hai cách để giảm bớt sự thiếu trình độ học vấn chính thức trong công việc mục tiêu của bạn Liệt kê các khóa học có liên quan đến trình độ của bạn. Giả sử bạn có bằng cấp về Tâm lý, nhưng muốn có một công việc trong tiếp thị. Nếu bạn sử dụng các đơn vị trong tâm lý xã hội, giao tiếp, ngữ pháp và kinh doanh, thì những môn học đó cho thấy bạn có kiến ​​thức cần thiết cho công việc ứng tuyển. Liệt kê các khóa học nghề nghiệp hoặc đào tạo liên tục mà bạn đã thực hiện để bù đắp cho việc thiếu bằng cấp chính thức của bạn về lĩnh vực đó. Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn tham dự nhiều trường học để hoàn thành một bằng cấp? Chỉ liệt kê các trường mà bạn đã tốt nghiệp hoặc hoàn thành văn bằng của bạn. Các viện đào tạo yêu cầu các sinh viên chuyển giao nộp bảng điểm của họ, cùng với một danh sách chi tiết về các môn học mà họ đã hoàn thành ở trường trước đây của họ. Lịch sử đào tạo của bạn sẽ được củng cố khi bạn tốt nghiệp, vì vậy đó là những gì bạn nên liệt kê trong Resume của bạn. Nếu bạn đưa vào sai trường, bạn có thể nhận được một kết quả tiêu cực từ việc kiểm tra Resume trước khi sử dụng lao động của nhà tuyển dụng. Một phần của bức tranh lớn Có bằng đại học không đảm bảo cho bạn có được một công việc. Tuy nhiên, trình độ đại học lại là một trong những yêu cầu công việc cho các công việc trả lương cao. Vì vậy, bạn nên tìm hiểu cách liệt kê trình độ học vấn của bạn trong một bản Resume theo cách mà nó vẽ ra bạn như một người đi làm có kỹ năng và hiểu biết, không chỉ là một sinh viên chỉ làm công việc tối thiểu để vượt qua. Bây giờ bạn đã hoàn thành việc liệt kê trình độ học vấn của bạn trong Resume, tại sao bạn không cải thiện các phần khác trong Resume của bạn? Duyệt qua các mẫu Resume chuyên nghiệp của chúng tôi trên GraphicRiver để tìm thiết kế Resume tuyệt vời. Ngoài ra, hãy tìm hiểu thêm về cách tạo một bản Resume tuyệt vời trong những chuỗi kiến thức bao quát của chúng tôi. Có rất nhiều chiến lược về Resume để làm chủ sẽ giúp bạn đạt được công việc bạn muốn. Liệu bạn có khi nào tin rằng con người thực sự có khả năng bay lơ lửng trong không gian ở khoảng cách 1 m mà không cần bất cứ sự trợ giúp nào hay không? Bay lượn như loài chim vốn là ước mơ từ rất lâu của con người và chúng ta không ngừng tìm tòi và nghiên cứu những thiết bị có khả năng giúp chúng ta bay lượn trong không gian. Từ diều lượn thời cổ đại cho đến khinh khí cầu, máy bay, chúng là những bằng chứng cho thấy sự sáng tạo vượt bậc về cả khoa học cũng như tri thức của con người hiện đại hôm nay. Tuy nhiên, bên cạnh sự phát triển của khoa học kĩ thuật vẫn tồn tại những khả năng mà cho tới nay con người vẫn chưa giải thích được. Những bài tập yoga bay, đi bộ trên mặt nước, thuật khinh công … vẫn là những bí ẩn chưa thể giải đang xem Học cách bay trên không Những người tập yoga có khả năng bay lên khỏi mặt đất. Ảnh Nlcafe Khoa học hiện đại gần như bất lực và không thể giải thích hiện tượng này. Một số người tập luyện yoga lâu năm được cho là có khả năng bay lơ lửng trong không trung từ 50 cm – 1m. Đây được gọi là các Guru. Những người có khả năng bay trong lịch sử Người ta cứ ngỡ rằng việc bay trên mặt đất chỉ là sản phẩm trong trí tưởng tượng hay sức mạnh củ thế lực siêu nhiên nào đó ngoài tầm hiểu biết của con người thì chúng lại hiện diện ngay xung quanh chúng ta. Theo các ghi chép lưu lại thì khả năng tự bay trong không khí đã tồn tại rất lâu ở Ấn Độ và Tây Tạng. Subbayah Pullivar là một trong những nhà yoga hàng đầu ấn độ đã công bố bức ảnh ông bay lơ lửng trên mặt đất vào cuối thế kỷ 19. Theo như chia sẻ của Subbayah Pullivar, ông đã tập yoga hơn 20 năm ở trong một căn lều và có thể dùng một thanh gậy chống xuống đất và nhấc toàn cơ thể bay lơ lửng trên không. Ông có thể nhắm nghiền mắt và giữ liên tục như vậy trong 4 phút liền. Subbayah Pullivar nổi tiếng với màn biểu diễn bay trên không. Ảnh Paperblog Sau khi tiếp đất, chân tay của ông cứng đờ và phải xoa bóp, ngâm trong nước lạnh liên tục mới trở về trạng thái ban đầu. Xem thêm Top 6 cách ngâm rượu ong vò vẽ hay nhất Không những chỉ có những người tập yoga lâu năm, một số các giáo sĩ Bà la môn ở Ấn Độ hay các ninja Nhật Bản cũng được cho là có khả năng này. Một trường hợp khá đặc biệt là của cậu bé người Anh tên Henry Jones. Mặc dù không hề luyện tập yoga hay một loại võ công nào nhưng cậu vẫn có khả năng bay lơ lửng. Năm Jones 12 tuổi, bỗng nhiên cậu có khả năng bay lên trần nhà. Tuy nhiên hiện tượng này chỉ kéo dài khoảng 1 năm và sau đó biến mất hoàn toàn. Tại phương Tây, người có khả năng bay lên không trung được nhắc nhiều nhất trong sách báo là Joseph Capertino. Ông sinh ra trong một gia đình mộ đạo ở miền Nam Italia. Ngay từ bé, Josef đã phải chịu đựng mọi gian khổ để luyện đến trạng thái xuất thần theo phương pháp yoga. Giáo sĩ đạo Tin Lành này có thể lơ lửng trong không khí khoảng 2 tiếng đồng hồ. Giới khoa học đã quan sát Josef khinh thân 100 lần và ghi chép những nhận xét trong tài liệu chính thức. Và cũng chính tài khinh thân đã đẩy cuộc đời ông vào chốn long đong, tuyệt vọng do một số kẻ cho rằng ông là phù thủy. Tranh vẽ Josef trong trạng thái lơ lửng trong không khí . Ảnh Techrum Daniel Douglas Hewm cũng là người có thể khinh thân nổi tiếng nhất thế kỷ XIX. Trong trạng thái nhập thiền, ông có khả năng nhấc mình trôi bồng bềnh lên tận trần nhà. Hewm đã biểu diễn năng lực đặc biệt này trước hàng nghìn khán giả, trong đó có cả những người nổi tiếng như Thackeray, Mark Twain, Napoléon III, cùng những nhà chính trị, bác sĩ, khoa học gia. Họ thừa nhận rằng không phát hiện ra bất cứ sự lừa đảo nào ở đây. Tranh vẽ Daniel Douglas Hewm biểu diễn khả năng bay lượn Ảnh Đó là những bằng chững ít ỏi về khả năng bay lơ lửng trong không trung của con người. Bí ẩn đằng sau khả năng biết bay của con người Có rất nhiều tranh cãi xoay quanh khả năng biết bay của con người. Một số nghiên cứu cho rằng khinh công thực ra là sản phẩm của trường sinh học, trong khi đại đa số các nhà khoa học cho rằng đây chỉ là màn ảo thuật đánh lừa thị giác con người và hoàn toàn đi ngược lại định luật vạn vật hấp dẫn. Trong kho tàng võ thuật Trung Hoa, cũng có nhắc đến việc con người có khả năng bay lượn hay còn gọi là khinh công thông qua tập luyện. Công việc này gồm 2 phần Một phần luyện ngoại công gồm các phương pháp tập luyện nhằm mục đích làm cho cơ thể linh hoạt, nhẹ nhàng, bước đi nhanh nhẹn. Cách thường thấy là bọc mo sắt vào chân, rồi tập nhảy trên những cây cọc. Khi tháo bọc sắt, đi lại thấy nhẹ nhàng như khác gồm các phương pháp tham thiền luyện tĩnh công nhằm khơi gợi tiềm năng trong cơ thể và không còn chịu sức hút của Trái Đất. Việc này nghe có vẻ khó tin nhưng trên thực tế rất khoa học và không có gì quá khó khinh công mà không tu luyện nội tâm sẽ rất khó đạt cảnh giới cao. Ảnh Jirka Veselý Vật lý học hiện đại cho rằng nếu xảy ra vụ nổ Bigbang như nhiều giả thuyết công nhận thì sẽ không chỉ nổ ra một chiều không thời gian. Nghiên cứu của một nhà vật lý Xô Viết chỉ ra rằng, có ít nhất 24 chiều không thời gian với kích cỡ khác nhau đồng thời tồn tại. Xem thêm Danh sách nhà máy nhiệt điện ở miền Nam Theo thuyết tương đối của Einstein, mọi vật chất nếu không thuộc về một chiều không thời gian thì nó sẽ không chịu sự ước chế của trường không-thời gian đó. Đây chính là lý do những người luyện khí công thường trẻ lâu hơn hay thân thể của rất nhiều vị cao tăng đã không bị mục nát sau khi viên tịch hàng trăm năm. Vật chất trong thân thể họ về cơ bản đã không còn thuộc về thời không này. Và người luyện khinh công cũng như vậy. Phương pháp luyện tĩnh công giúp họ chuyển hóa vật chất trong cơ thể họ sang một dạng mới có năng lượng cao hơn rất nhiều. Nó không chịu ước chế của thời – không hiện tại chúng ta đang sinh sống, trong đó có cả lực hút hay sức hút của Trái Đất. Vật chất thuộc về thời không khác không chịu ước chế của các quy luật trong thời không hiện hữu. Ảnh Khi kết hợp nhuần nhuyễn hai phần đó, người tập luyện sẽ rất nhanh chóng đạt được khả năng khinh thân. Nếu chỉ luyện ngoại công, thông thường chỉ có thể giúp nhảy bật cao, băng rào, vượt tường, nhào lộn… Nếu chỉ tập luyện ngoại công, người ta chỉ có khả năng nhảy bật cao. Ảnh Người công phu cao hơn có thể đạt được khả năng khinh hành như đi bộ cực nhanh hoặc chạy trên mặt nước. Những người biết khinh hành, họ có thể ngày đi vài trăm dặm, trên những nơi địa hình núi non hiểm trở, thậm chí còn có thể chạy trên mặt nước. Còn những ai thật sự có thể đạt được cảnh giới cao thâm sẽ có thân thể linh thông như chim én, nhẹ nhàng lướt đi như gió. Có điều, để luyện tập được khinh công thượng thừa thực sự phải trải qua một phen gian khổ, nó khó hơn các công phu khác rất nhiều. Vì vậy, người học đã ít, người đạt đến công phu tuyệt kỹ lại càng hiếm hoi. Ngoài ra, giới tu luyện thường có một quy định rằng không cho phép thể hiện năng lực siêu thường trong xã hội nhân loại hiện nay, không được phá hoại trạng thái hiện nay của con người, nếu không những năng lực hoặc thần thông ấy nhanh biến mất, nên đa số họ thường mai danh ẩn tích, ở những nơi thâm sơn cùng cốc, không cho con người biết đến. Nếu được biểu diễn thì họ chỉ làm dưới mác ảo thuật hoặc thể hiện ở trong núi sâu rừng già, nơi không có người biết. Xem thêm Chuyển danh bạ từ Gmail sang iCloud để không làm mất liên lạc Mặc dù vậy, rất nhiều tài liệu hay thậm chí một số chương trình thực tế giúp chúng ta thấy rằng khinh công là thật sự tồn tại. Trong Phật giáo đều lưu truyền rằng, tổ Bồ Đề Đạt Ma khi tới Trung Quốc là chỉ bằng 1 cọng lau vượt sông Trường Giang rộng thêm Bài Tập Về Ankan Có Lời Giải, Tài Liệu Bài Tập Ankan Có Lời Giải Chi Tiết Trong tác phẩm “Huyền thuật và các pháp sư Tây Tạng” của nhà thám hiểm người Anh David Neel có đoạn “Vào lúc chiều tà, chúng tôi cưỡi ngựa qua miền cao nguyên rộng lớn, bỗng xuất hiện phía xa xa một chấm đen nhỏ xíu. Qua ống nhòm, tôi nhận ra một người đang sải bước hết sức lạ lùng, nhanh khôn tả. Không thể nói rằng vị thiền sư ấy đang chạy. Cứ mỗi sải bước, nhà sư lại bay trong không trung, bồng bềnh về phía trước giống như một quả bóng đàn hồi. Chúng tôi đã nhìn theo gần 3 cây số. Nhưng rồi ông rẽ ngoặt khỏi con đường ngựa chạy, bay vọt lên sườn núi và mất hút trong dãy núi trập trùng bao bọc.” Tại Việt Nam, cộng đồng người Dao ở bản Thành Công, xã Lãng Công Lập Thạch, Vĩnh Phúc cũng hay kể chuyện về ông thầy mo có khả năng bay lơ lửng trên không. Người Dao ở bản này còn lưu giữ nhiều phong tục nguyên sơ, trong đó có tục làm lễ “xưng tội”. Trong khung cảnh thành kính, người “xưng tội” ngồi đối diện với bàn thờ treo trên tường, thầy mo ngồi ngay dưới bàn thờ và quay mặt về phía người “xưng tội”. Sau khi thực hiện một số nghi lễ, người “xưng tội” phải kể hết những điều xấu xa mình đã làm trong năm qua. Nếu có lời nào dối trá hoặc không kể hết thì ông thầy mo cứ từ từ lơ lửng bay lên phía bàn thờ. Còn nếu kể thật lòng mình thì ông thầy mo lại từ từ hạ xuống. Một số thầy mo ở khu vực phía Bắc cũng được lưu truyền có khả năng khinh thân Ảnh minh họa Dù khoa học ngày nay chưa tìm ra một lời giải hợp lý cho khinh công nhưng một điều rõ ràng rằng khả năng con người bay lên không trung là có tồn tại. Nó không phải là điều đơn giản chỉ nhờ vào kỹ thuật và kiến thức của khoa học hiện đại mà có thể giải thích rõ ràng được. Nhưng đối với người xưa, điều này không có gì quá huyền hoặc. Cách thức nghiên cứu chú trọng thân thể người, vũ trụ và không gian đem lại cho họ rất nhiều huyền cơ bí ẩn. Nếu con người không thay đổi phương pháp nghiên cứu hay nhận thức mà hiện nay sử dụng thì vĩnh viễn không biết được những điều siêu thực đang tồn tại hiện nay. Sơn Tùng Phân tích và bình luận Tài liệu tuyệt mật tiết lộ mối quan hệ của ông Tập trong cuộc bức hại ở Tân Cương Một trong những chuyến bay trúc trắc nhất trong cuộc đời tôi là lần về Việt Nam vào tháng 6/2017. Tôi phải bay một chuyến nội địa Mỹ từ State College đến Chicago, đợi ở Chicago 8 tiếng mới có máy bay tới Hongkong, và đợi ở Hongkong khoảng 5 tiếng nữa mới có máy bay về Hà bay đầu tiên từ sân bay State College là 6 giờ 30 phút sáng. Tôi dậy từ 3 giờ 30 để kiểm tra lại hành lý và lên đường ra sân bay sớm nhưng trời mưa như trút nước, sấm chớp đùng đùng, đường từ nhà đến sân bay thì tối nên tới gần 5 giờ tôi mới vào được sân bay. Đây là sân bay địa phương nên rất nhỏ, lúc đó chỉ có một vài hành khách bay sớm và 2-3 nhân tới quầy làm thủ tục check-in nhưng không có ai, đang ngó nghiêng thì một cô người Mỹ da trắng tầm 40 tuổi từ đằng xa, mặc áo mưa màu vàng, chân đi ủng đen, bước nhanh đến chỗ tôi. Gương mặt cô ấy thoáng nhìn đã biết là đang không vui vẻ gì cho lắm.“Cô làm thủ tục bay?” – Cô ấy lớn tiếng hỏi.“Vâng đúng.” – Tôi nói và đưa cho cô ấy lịch trình bay.“Trời ạ! Tất nhiên rồi! Tất nhiên rồi!” – Cô ấy gần như hét lên rồi lắc đầu cười mỉa mai – “Tất nhiên là cô sẽ đi Hongkong.”“Xin lỗi. Có vấn đề gì vậy ạ?” – Tôi cố gắng giữ bình tĩnh, hỏi một cách lịch sự.“Để TÔI nói cho cô biết nhé!” – Cô ấy vừa nói vừa huých khủy tay xô tôi ra và bắt đầu làm thao tác tại quầy check-in tự động – “Các chuyến đi quốc tế như thế này cô phải đến sân bay ÍT NHẤT 2 tiếng, cô có hiểu không? Tôi không nghĩ là hãng cho cô check-in đây này. Cô GẶP MAY thì còn được!” – Cô ấy gằn giọng, nhấn mạnh câu chữ, cố tình cho tôi thấy sự không hài lòng.“Tôi thực sự xin lỗi. Tôi lấy làm tiếc là mình đã…” – Tôi nói, nhận ra là mình đến muộn khoảng 30 phút.“TÔI mới gọi là làm tiếc…”- Cô ấy cắt lời tôi, tiếp tục gằn giọng xuống, “… TÔI lấy làm TIẾC nếu CÔ lỡ chuyến bay này.”Bắt đầu có nhiều người ở sân bay hơn, mọi con mắt đều đổ dồn vào hai chúng tôi. Tôi im lặng, hít một hơi dài. Tôi hiểu mình đến muộn 30 phút nhưng không thể không băn khoăn rằng liệu 30 phút đó nghiêm trọng đến thế không, và quan trọng hơn, có đến mức để cô ấy cao giọng, mỉa mai, và xô đẩy tôi như vậy không? Tôi im lặng, thở ra một hơi giây sau, vé lên máy bay được in ra, tôi đã hoàn thành thủ tục check-in. Tôi vừa với tay lấy tờ vé, chưa kịp phản ứng gì thì “BỤP”, cô ấy giằng chiếc vali kéo từ tay tôi và huých vào vai phải của tôi một cái. Cứ thế cô ấy chẳng nói chẳng rằng quay lưng bước đi luôn với vali của tôi cũng không còn thời gian mà để ý hành động của cô ấy nữa. Tôi bước nhanh đến nơi kiểm tra an ninh, hơi hồi hộp một chút vì sợ mình lỡ chuyến. Nhưng khi đến nơi, người soát vé nói vẫn còn hơn 1 tiếng nữa mới gọi vào máy bay nên tôi cứ ngồi chờ. Còn những hơn 1 tiếng nữa!Tôi ngồi đợi trên ghế băng, ngạc nhiên khi thấy mình hoàn toàn thư giãn. Nếu như chuyện vừa rồi xảy ra chỉ 3 năm trước đó thôi, tôi sẽ vô cùng giận dữ và lo lắng. Có lẽ tay chân tôi sẽ cuống cuồng lên, miệng sẽ lắp bắp không nói được lời nào, tim sẽ đập loạn xạ, và sẽ tự cho rằng mình bị đối xử thô lỗ, phân biệt bất lần này thì khác, tôi hoàn toàn bình thường. Nghĩ đến cô nhân viên check-in ban nãy, tôi đột nhiên cảm thấy đồng cảm. Có thể cô ấy đã phải bắt đầu ca làm của mình từ rất sớm, từ 2-3 giờ sáng, dưới cơn mưa tầm tã, phải làm thủ tục cho nhiều hành khách, phải xách nhiều vali lên băng chuyền… Tôi đã chẳng làm được gì cho cô ấy cảm thấy tốt hơn, lại còn tăng thêm căng thẳng và mệt mỏi cho cô ấy vì đến muộn 30 hiểu lầm, tôi không phải là thiên sứ thân thiện, cũng chẳng phải ngồi đây để viết ra những lời đạo đức giả. Hơn ai hết, tôi hoàn toàn không hài lòng với thái độ giao tiếp có phần giữ dằn, mỉa mai và cách cô ấy xô đẩy, va chạm thể chất vào khách trước hết, tôi là người sai. Và sau nữa, có thể cô ấy có một công việc không lấy gì làm yêu thích, có thể một hành khách nào trước đó đã làm gì tệ hại với cô ấy nên cô ấy mới thể hiện sự khó chịu với tôi, hoặc có thể gia đình cô ấy đang có điều gì không vui… Có hàng trăm, hàng vạn lý do dẫn đến một lời nói, một hành động tưởng như vu vơ thường ngày. Tôi nghĩ lan man như thế một lúc và càng nghĩ, càng cảm thấy bình tâm hơn và bớt phán xét chuyến bay từ State College đến Chicago, tôi nhớ lại rất nhiều kỷ niệm của mình trên từng chuyến bay. Lần đầu tiên tôi lên máy bay là năm 19 tuổi, bay lần đầu nhưng lại là một trong những chuyến đi xa nhất – hơn 18 tiếng ngồi máy bay sang Mỹ và Peru. Kể từ đó, suốt gần 10 năm qua, cuộc đời tôi gắn bó với các chuyến bay. Tôi bay rất nhiều, đa phần một mình, và thường đi những chặng dài. Bởi vậy, tôi có nhiều thời gian suy nghĩ, lắng nghe, quan sát con người và sự việc xung quanh. Tôi nhận ra rằng, mình đã học được rất nhiều điều thú vị giữa những chuyến bay là một xã hội thu nhỏ Không có nhiều nơi trên thế giới mà tất cả những người xa lạ, đủ mọi giai tầng, hoàn cảnh đều đứng cùng một vị trí, chờ đợi cùng một thứ giống nhau như thế. Nguồn Riccardo/PexelsSân bay là nơi ta có thể quan sát con người đến từ nhiều nơi trên thế giới, ở nhiều tầng lớp xã hội, với nhiều màu da, chủng tộc, trình độ học thức, văn hoá…Nếu để ý cách mỗi người thể hiện bản thân và giao tiếp với người khác tại sân bay, bạn có thể biết được khá nhiều về cuộc đời và lý do chuyến đi của họ. Mọi người thường ngồi đợi ở sân bay vì họ chờ đón một chuyến đi những chuyến đi rất phấn khích, như một gia đình nọ, cả vợ chồng, con nhỏ, và cặp ông bà cùng rất nhiều thú nhồi bông chơi với nhau trong khi chờ máy bay đến “thiên đường của trẻ em thế giới” – Disneyland. Có những chuyến bay lại rất buồn, như người đàn ông tóc hoa râm kia ngồi trầm ngâm một mình, lau nước mắt, đợi lên máy bay đi chịu tang có nhiều nơi trên thế giới mà tất cả những người xa lạ, đủ mọi giai tầng, hoàn cảnh đều đứng cùng một vị trí, chờ đợi cùng một thứ giống nhau như khi cách tốt nhất để vượt qua hoàn cảnh khó khăn là kiên trì chờ đợiAi ở trong hoàn cảnh không như ý cũng sẽ căng thẳng, giận dữ, và mệt mỏi. Nhưng cách tốt nhất để vượt qua khó khăn là thông cảm cái khó của mỗi bên, cùng hành động giải quyết, hoặc kiên trì chờ đợi giải pháp tốt với suy nghĩ của nhiều người rằng chỉ có hàng không Việt Nam là hay chậm trễ, tôi bị chậm, lỡ, và bỏ chuyến rất nhiều lần với hàng không Mỹ. Tôi từng bị trễ không chỉ nhiều giờ mà còn nhiều ngày liền. Có lần máy bay huỷ chuyến chỉ báo 30 phút trước giờ bay. Có lần chậm trễ kéo dài quá hãng hàng không phải gửi tôi đến một nhà nghỉ gần đó ngủ một đêm để có ít nhất 3 lần tôi vừa lên máy bay, thắt dây an toàn là thiếp đi ngủ ngay 2-3 tiếng, tỉnh dậy thấy máy bay ở dưới mặt đất, mọi người lục đục lấy hành lý, tôi tưởng máy bay đã tới nơi và hạ cánh rồi. Hoá ra vì máy bay trục trặc kỹ thuật không cất cánh được nên cứ để hành khách ngồi bên trong chờ hàng tiếng đồng bị trục trặc khi bay nhiều đến mức đang ngồi chờ mà thấy được gọi vào sớm rồi cất cánh đúng giờ là lại ngỡ ngàng không hiểu mình đang tỉnh hay có nhiều “kinh nghiệm” với chậm, lỡ, huỷ chuyến bay như vậy, tôi nhận ra rằng để có thể “đi đến nơi, về đến chốn”, khách hàng phải hết sức bình tĩnh và tôn trọng những nhân viên sân bay đang xử lý sự cố cho mình. Họ là những người chịu áp lực vô cùng lớn từ hãng, từ khách hàng, và từ vô vàn các yếu tố không thể kiểm soát được như thời tiết, đường bay, tổ bay…. Khi sự cố xảy ra, bạn đừng vội than phiền, to tiếng, nhưng cũng đừng bỏ cuộc, hãy cứ kiên nhẫn chờ đợi và thúc đẩy để được lên chuyến bay sớm thường, khi sự cố xảy ra, hành khách tập trung rất đông ở quầy soát vé. Họ lớn tiếng than phiền, giận giữ gào lên trong điện thoại, hoặc mất kiên nhẫn bỏ đi khỏi hàng. Điều này dễ hiểu thôi vì ai chẳng căng thẳng, khó chịu, bực bội khi mọi việc không theo ý tin tôi đi, đừng bao giờ bỏ cuộc, hãy cứ bình tĩnh, lịch sự, và kiên trì, kể cả khi phải chờ tới vài giờ đồng hồ. Khi bị nhiều khách hàng giận dữ “quây” lại, nhân viên hãng/sân bay sẽ mong muốn tản khách ra, mong khách tự tìm ra được giải pháp ví dụ liên hệ hãng máy bay khác qua điện thoại, lái xe ô tô thay vì bay…. Đôi khi vì chính những nhân viên này cũng chưa tìm được giải pháp nào tốt nhất cho khách, họ cố gắng xoa dịu khách trước khi có thời gian để giải quyết vấn đề. Khi sự cố xảy ra, hãy cứ bình tĩnh, lịch sự, và kiên trì, kể cả khi phải chờ tới vài giờ đồng hồ. Nguồn Alyona Pastukhova/PexelsTôi luôn là một trong những người cuối cùng đứng chờ trong hàng, gọi điện thoại thương lượng với hãng máy bay khác cũng trong hàng, bàn kế hoạch di chuyển bằng phương tiện khác cũng trong cả khi nhân viên nói “Sẽ có một chuyến mới buổi chiều, mọi người cứ đi ăn sáng rồi quay lại sẽ có vé cho chuyến mới!” hay “Việc này tôi chưa biết hướng xử lý, mọi người có thể đứng sang bên và gọi vào số này”, tôi vẫn đứng trong hàng. Tôi chưa bao giờ dời đi, ít nhất là cho đến khi có được một giải pháp chắc nhiều lần, khi phần đông khách hàng đã tản ra các nơi hết, họ mới “đột ngột” thông báo “Ồ! Có một chuyến bay khác cùng đến một nơi với chuyến của mọi người. Chuyến này vẫn còn một vài chỗ [vô cùng ít ỏi] và sắp cất cánh. Mọi người nhanh chân đi đến cổng xxx để lên máy bay”. Vâng, đương nhiên chỉ có số ít những người còn trong hàng là nghe thấy và kịp chạy đến cổng máy bay chí có một lần, sau khi thấy tôi kiên trì đứng đợi trong hàng, kéo 2 cái vali to từng chút một chờ đến lượt giải quyết, người quản lý hãng hàng không mới gọi tôi lại. Ông ấy đưa cho tôi một vé đi taxi miễn phí trị giá hơn 100 USD từ State College đến Harrisburg và vé bay mới để đi ngay hôm đó từ Harrisburg về Hà Nội, và thì thầm“Mong cô giữ bí mật! Đừng cho ai biết. Chúng tôi không đủ điều kiện hỗ trợ tất cả hành khách ở mức độ này”. Vậy đấy. Hãy tin tôi, đừng bao giờ bỏ cuộc, luôn kiên nhẫn chờ đợi và thúc đẩy với tất cả sự tôn trọng và cảm lượng tiêu cực là loại vi-rút có tốc độ truyền nhiễm chóng mặtTrong khi đó, năng lượng tích cực lại là ngọn đèn le lói mà phải để ý rất kỹ mới chạm vào bạn phải xếp hàng rất lâu trong một hoàn cảnh căng thẳng, nếu để ý quan sát, bạn sẽ nhận thấy con người có những hành vi rất giống nhau. Sẽ luôn có những gia đình giận dữ — vợ, chồng, con cái nhăn nhó, gắt gỏng lẫn nhau vì mọi chuyện không theo đúng kế hoạch. Sẽ luôn có những người đàn ông bận rộn — tay trái xách cặp da, tay phải mở laptop, một vai ghếch lên giữ điện thoại di động bên tai – họ tranh thủ làm nhiều việc một lúc và liên hệ nhanh để làm sao lên được chuyến bay sớm nhất cho kịp cuộc đặc biệt, sẽ luôn có những “quý cô” du lịch theo nhóm nhỏ hoặc một mình đứng cạnh nhau, lắc đầu lia lịa, mắt đảo liên tục, luôn miệng than phiền về mọi thứ trên đời. Nếu là một người trẻ, đi một mình, và có nhiều điều “bức xúc”, bạn sẽ dễ thấy đồng cảm và muốn nhảy vào “góp vui” với tin tôi đi, đừng làm vậy! Than phiền và đưa chuyện sẽ chẳng giải quyết được gì, chỉ làm tăng thêm sự tiêu cực mà thôi. Thay vào đó, hãy tìm những người tích cực để chia sẻ – họ thường là những người nhìn thoải mái, thư giãn, và vui vẻ nhất. Than phiền và đưa chuyện sẽ chẳng giải quyết được gì, chỉ làm tăng thêm sự tiêu cực mà thôi. Nguồn Lucas Oliveira/PexelsTôi từng gặp một người hệt như thế nhiều năm trước khi đang xếp hàng chờ máy bay. Hôm đó, tất cả hành khách đều xếp hàng chờ giải quyết sau khi máy bay buộc hạ cánh vì vấn đề kỹ thuật chúng tôi đã lên máy bay ngồi đợi một lúc lâu rồi sau đó lại phải xuống máy bay. Mọi người vô cùng giận dữ. Tôi cũng chẳng vui vẻ gì, chỉ có mỗi 2 ngày cuối tuần để đến thăm bạn trai mà đã mất đứt đi nửa ngày ở sân bay mà chưa đi được đến đâu khi tôi vừa định mở điện thoại lên than vãn thì bắt gặp ngay ánh mắt ấm áp và nụ cười hiền hậu của một bác gái đứng bên cạnh. Bác ấy là người đầu tiên trong ngày mỉm cười với tôi. Bác ấy kể rằng mình đến sân bay từ rất sớm nhưng chuyến bay đầu tiên bị hủy và hãng chuyển cho bác ấy xuống chuyến này. Rồi chuyến này cũng có trục trặc nốt! Từ sáng đến giờ bác ấy còn chưa kịp ăn tròn mắt “Trời đất, chắc bác bực mình lắm nhỉ?”. Tôi tưởng đâu bác ấy sẽ tuôn một tràng dài than vãn. Nhưng bất ngờ thay, bác ấy cười nói “Không, tôi không bực đâu. Tôi thà đợi một chút còn hơn lên một cái máy bay hỏng. Như thế này tốt hơn. Họ làm cẩn thận đấy. Tôi cũng không vội.” Đó là một lời giải thích đơn giản mà dễ chịu nhất tôi được nghe trong ngày. Nghe vậy, tôi mỉm cười đáp lại và lập tức cảm thấy nhẹ nhõm, bình an hơn hẳn. Tôi ước một ngày nào đó mình có được cái tâm an lành như bác du lịch gọn nhẹ travel light để thảnh thơi hơnTôi vốn là người có thói quen mang thừa thãi đồ đạc khi đi du lịch nhưng kể từ khi gặp nhiều sự cố hành trình, tôi mới thấu hiểu tầm quan trọng, cả về thể chất lẫn tinh thần, của du lịch gọn càng ít đồ, bạn sẽ càng thoải mái, càng cơ động, và càng dễ ứng phó với những tình huống xấu. Chẳng thích thú gì khi phải đặt lên, rồi dỡ xuống những hành lý xách tay cồng kềnh khi máy bay không khởi hành được, rồi kéo lê những chiếc vali nặng trịch đi xếp hàng, rồi chạy cuống lên tìm cửa máy bay mới, đó là còn chưa kể những hành lý đã ký gửi vào băng chuyền rồi lại phải chờ đợi lấy ra khi chuyến bay bị hủy… Những lúc như thế chỉ muốn vứt hết đồ đạc đi luôn cho rảnh nợ!Ngày nay, với việc mang ít hành lý thường là 1 va-li xách tay và 1 túi đeo vai, tôi cảm thấy không gì có thể làm khó mình được. Tôi có thể đi khắp nơi và giải quyết được mọi vấn đề nảy sinh trên hành thư giãn và tận dụng thời gian bay hiệu quả Cuộc hành trình có ý nghĩa hay không là do ta tự quyết định. Nguồn Chi Nguyễn - The Present WriterTôi thường phải bay những chuyến dài, nhiều khi lên đến 15 tiếng ngồi máy bay, và điều này thực sự mệt mỏi. Hai năm đầu ở Mỹ, tôi đều về thăm nhà vào đúng thời điểm thi cuối kỳ. Vì quá bận, tôi làm việc điên cuồng tại sân bay, trên máy bay, khi transit chờ nối chuyến. Thời đó tôi cứ ước ao có một ngày nào đó được bay về Việt Nam mà không phải chạy cái deadline nào, tha hồ ngủ nghỉ thảnh sau này khi có dịp về Việt Nam giữa mùa hè, không hề có việc gì cấp bách phải làm trên đường đi, vậy mà tôi trằn trọc mãi không ngủ được, cảm thấy thời gian trôi qua chậm vô cùng tận. Lúc đó tôi lại ước mình có việc gì đó để làm cho thời gian qua nhanh lần đó, tôi nhận ra rằng thư giãn trên máy bay hay không là hoàn toàn phụ thuộc vào tâm thế và cái nhìn của mình về thời tiên phải chấp nhận một sự thật là ghế ngồi máy bay, dù có lên đến hạng thương gia đi chăng nữa, cũng không thể thoải mái như giường chiếu ở nhà được. Vì vậy, trước khi lên máy bay, hãy xác định và chuẩn bị cho sự không thoải mái, đồng nghĩa với việc nói không với than phiền!Sau nữa, hãy lên máy bay với một tâm thế tốt – xác định thời gian chờ đợi sẽ dùng để nghỉ ngơi hoàn toàn ăn uống, ngủ, xem phim… hoặc làm việc hiệu quả làm việc, đọc sách, viết lách…. Dù làm gì đi chăng nữa đây cũng là khoảng thời gian tuyệt vời để tập trung tuyệt đối làm những gì mình cuối cùng, tôi học được một câu nói tuyệt vời từ cơ trưởngĐây là câu nói mà hành khách nào cũng chờ đợi để nghe“Cabin crew, prepare for landing.”Tổ bay, hãy chuẩn bị để hạ cánh. Nguồn Nico Lad/Unsplash

học cách bay trên không